La conexión del PAU-4 con la R-5 se asoma al calendario: obras previstas para febrero de 2027
Si vives en el PAU-4 o circulas a diario por las salidas de Móstoles hacia Madrid, esta noticia te interesa. El alcalde, Manuel Bautista, anunció el 13 de octubre que las obras del nuevo enlace entre este desarrollo residencial y la autopista R-5 podrían arrancar en febrero de 2027. Después de más de diez años de espera, ver una fecha concreta sobre la mesa es toda una novedad para la movilidad de la ciudad.
El proyecto cuenta con un presupuesto base de licitación de 17.415.914 euros, es decir, algo más de 17,4 millones destinados a resolver una de las asignaturas pendientes históricas de nuestros accesos. Eso sí, conviene tomar el calendario con cautela: todavía queda papeleo por delante.
Un calendario que depende de un último trámite
Según el plan anunciado, la licitación podría ponerse en marcha en menos de un mes. A continuación, el Consistorio calcula que la adjudicación llevará unos tres meses, lo que situaría el inicio de los trabajos en febrero de 2027. Aun así, esa fecha es una previsión, no un compromiso cerrado.
¿Qué falta? El trámite clave es un informe sectorial vinculado a las vías pecuarias, necesario para poder seguir adelante con la contratación. El anuncio se realizó durante una visita al nuevo centro de salud Enfermera Carmen Vázquez, en la que el alcalde estuvo acompañado por la consejera de Sanidad de la Comunidad de Madrid, Fátima Matute.
Qué incluye la nueva conexión
La infraestructura unirá directamente el PAU-4 con la radial R-5, de modo que quienes se desplazan cada día entre Móstoles, Madrid y otros municipios del suroeste tengan una alternativa más para entrar y salir de la ciudad. El objetivo declarado es aliviar la congestión que sufren hoy la M-506, la A-5 y la M-50.
Detrás del proyecto está el Consorcio Móstoles Sur, órgano formado por el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid. La información publicada no concreta qué parte de la financiación asume cada administración.
Más de una década de avances y retrasos
Este enlace no nace ahora. Se presentó por primera vez en 2014, con un diseño que preveía un enlace en el kilómetro 11,5 de la autopista, un paso elevado y cuatro ramales. El camino se atascó cuando el Consorcio tuvo que rehacer los estudios de tráfico que exigía el Ministerio de Transportes, y en 2021 se autorizó redactar un proyecto nuevo.
Los avances llegaron después: en julio de 2024 se presentó el trazado previsto junto a la calle Osa Mayor, y en los meses previos a este anuncio se produjeron la autorización ministerial y la aprobación definitiva del proyecto por parte del Consorcio. La actuación se enmarca, además, en un corredor del suroeste en plena transformación, donde también avanzan los trabajos del soterramiento de la A-5, que han provocado desvíos de autobuses en la zona.
Qué significa para quienes vivimos en Móstoles
Lo principal: una entrada y una salida más hacia Madrid y un reparto del tráfico entre distintos itinerarios, con la esperanza de perder menos tiempo en los atascos habituales. No hay que confundirlo, eso sí, con la futura ampliación de la Línea 10 de Metro hacia el PAU-4, con conexión a Puerta del Sur, en Alcorcón: son actuaciones distintas y con calendarios separados.
Ojo también con la lectura rápida del titular: febrero de 2027 es la fecha prevista para el inicio de las obras, no para abrir el enlace al tráfico. De momento, ni el Ayuntamiento ni el Consorcio han comunicado una fecha de finalización ni una estimación de cuántos minutos podrán ahorrar los conductores.
Seguiremos pendientes de cada paso: la salida a licitación, el informe que falta y, sobre todo, de que esa fecha de febrero de 2027 se cumpla. Porque en Móstoles, después de más de una década esperando, lo que de verdad queremos los vecinos es ver grúas trabajando sobre el asfalto.
